Rodas todoterreo Rayone Racing

Para aqueles propietarios de camións e camións elevados que cren que a aventura comeza onde remata a estrada, Rayone Racing ofrece unha colección de rodas para todoterreo que inclúen unha ampla gama de compensacións para que consigas a pegada adecuada para ti.
Montar a combinación correcta de pneumáticos e rodas é fundamental, e Rayone Racing quere asegurarse de que elixes as llantas todoterreo correctas.Ten en conta isto: o teu camión ou todoterreo novo, en stock, viña equipado con rodas coidadosamente deseñadas polos enxeñeiros para permitir un espazo libre adecuado entre a roda e o pneumático e os compoñentes como os extremos dos tirantes, as pinzas de freo, os pozos de defensa, o cadro e outros elementos expostos. compoñentes.Cambiando a unha combinación de roda e pneumático diferente, é posible que se produza rozamento entre estes elementos e a roda e/ou o pneumático durante as manobras de dirección ou a articulación da suspensión estándar.A forma de evitar isto é asegurarse de ter rodas coa compensación e o retroceso adecuados para o pneumático que desexa utilizar no seu camión.
Vale, que significa todo iso?O retroceso é a distancia desde a superficie de parafuso interior do bordo ata o bordo exterior do lado interior do bordo.O offset define a distancia desde o centro exacto do bordo ata os bordos exteriores do bordo.Desfase positivo significa que o centro da roda se move cara ao vehículo.A compensación negativa, por outra banda, significa que o centro da roda se afasta do vehículo.
A maioría das rodas de stock teñen unha compensación positiva.Cando vas a un pneumático máis grande, a distancia entre as rodas debe cambiar para que o pneumático máis grande non entre en contacto cos elementos mencionados anteriormente.Para os vehículos todoterreo, ao cambiar ás rodas para todoterreo do mercado secundario, isto significa que necesitarás unha roda cunha compensación negativa.É por iso que as llantas todoterreo Rayone Racing presentan unha serie de compensacións negativas.É unha forma de crear espazo para un pneumático máis grande.Teña en conta que, cunha compensación negativa, o raio de xiro pode aumentar e haberá máis alavancamento nas asas, os rodamentos, os fusos e a carcasa do eixe.Tantos camións levantados engaden bengalas de defensa porque unha compensación negativa fai que os pneumáticos e as rodas sobresaian máis aló do pozo da roda, pero todo iso forma parte do aspecto todoterreno, non?Os comerciantes de Black Rhino son expertos en cuestións como estas e poden recomendar a combinación correcta de pneumáticos e rodas.Vai querer usar unha roda coa separación e compensación adecuadas para crear o espazo libre necesario sen crear demasiada alavancagem.A vantaxe dunha compensación negativa, ademais de montar un pneumático máis grande, é que agora o vehículo será lixeiramente máis ancho, mellorando así a estabilidade.