Estás pensando en saír da pista co teu coche, camión ou todoterreo?Entón, os pneumáticos das túas rodas terán que afrontar un novo conxunto de desafíos.Para as rodas todoterreo aínda é necesario un agarre adecuado en estradas molladas e secas, pero tamén entran en xogo factores adicionais como o agarre todoterreo, a resistencia á perforación e a clasificación de carga do vehículo.

Un bo conxunto de pneumáticos todoterreno pode transportar un vehículo sobre pedras, pedras, area, terra, neve, barro e outras superficies irregulares.Os pneumáticos das rodas terán patróns de rodadura especialmente deseñados e as ranuras entre os bloques de rodadura serán máis amplas.Os pneumáticos todoterreo tamén terán paredes laterais reforzadas para unha maior resistencia aos pinchazos.

Porén, para un rendemento puro sobre asfalto, os pneumáticos todoterreo non poden competir cun bo conxunto de pneumáticos de verán.Isto débese a que os pneumáticos todoterreo teñen unha zona de contacto reducida, polo que hai menos contacto coa superficie da estrada mentres a roda xira.Usados ​​en terreos urbanos ou suburbanos, proporcionarán ao teu camión menos adherencia e farán máis ruído.Ademais, haberá un gran descenso na eficiencia do combustible.

Outra cousa a lembrar é que os pneumáticos todoterreo teñen unha vida útil máis curta.Isto débese ao composto de goma máis suave que se usa para proporcionar aos pneumáticos todoterreo un rendemento adecuado en todas as superficies e camiños.A media non é inferior a 40.000 millas, pero algúns modelos poden prometer unha quilometraxe media de ata 70.000 millas.

Que pneumáticos todoterreo son os axeitados para vostede?

Pneumáticos todoterreo:Se o teu vehículo cambia con frecuencia entre un terreo irregular e unha estrada normal, por exemplo nun todoterreo que vai de cidade a estrada rural, entón as rodas seguramente beneficiaranse dos pneumáticos todoterreo.Estes pneumáticos presentan un deseño de banda de rodadura entrelazada que proporciona a durabilidade para conquistar a terra, a grava e a herba, pero tamén ofrecen unha marcha máis silenciosa e cómoda por estradas asfaltadas.Teña en conta, non obstante, que os pneumáticos para todo terreo non son os mesmos que os pneumáticos para todas as estacións.

Pneumáticos para terreo barro:Se as rodas do teu vehículo adoitan saír dos camiños batidos e entrar en terreos inexplorados, os pneumáticos para terreos de barro son unha excelente opción.Con patróns de banda de rodadura máis agresivos, estes pneumáticos ofrecen unha excelente adherencia para as rodas nos terreos máis extremos, especialmente a neve mollada e o barro.Tamén son incriblemente duradeiros, con paredes laterais máis resistentes para absorber o impacto das pedras e os danos doutros perigos fóra da estrada.

Pneumáticos de neve:Nas rexións onde as condicións son predominantemente xeo e neve, considere montar as rodas cun conxunto de pneumáticos de neve específicos.Estes pneumáticos de coche permanecerán suaves e flexibles mesmo a temperaturas baixo cero.A banda de rodadura tamén terá unha serie de ranuras e canles pequenos que poden cavar na neve mollada e no xeo para mellorar a tracción cando se conduce en condicións esvaradías.