Rodas de coche de pasaxeiros OEM/ODM de 18 polgadas 5 × 112 para substitución de Benz
descargas
Acerca de A045
Rayone A045, deseño agresivo de cinco raios divididos.O raio dende a parte superior ata a brida crea unha pequena "V".O A045 dispoñible en 18", patrón de parafuso 5x112 para o Mercedes Benz de substitución
tamaños
18''
rematar
Cara de máquina negra, cara de máquina gris pistola
Tamaño | COMPENSACIÓN | PCD | BURATOS | CB | ACABADO | Servizo OEM |
18 x 8,0 | 45 | 112 | 5 | Personalizado | Personalizado | Apoiar |
18 x 9,0 | 45 | 112 | 5 | Personalizado | Personalizado | Apoiar |
POR QUE É TAN IMPORTANTE A LIMPEZA DE RODAS?
En primeiro lugar, limpar e protexer as súas rodas ten que ver tanto con mantemento e seguridade como por estética.Isto débese a que, se se deixan durante o tempo suficiente, as precipitacións pesadas e outros contaminantes representan unha ameaza moi real para a estrutura da aliaxe.
Cando o pensas tamén, as túas rodas e pneumáticos son o único anaco do teu coche que entra en contacto directo coa estrada.Tampouco hai outra parte que teña que soportar unha contaminación tan extrema e as flutuacións de temperatura.É por iso que a gran maioría das rodas están pintadas ou recubertas en po;simplemente para ofrecer a durabilidade necesaria para facelos prácticos durante todo o ano, nas condicións meteorolóxicas máis extremas.Este tipo de acabado está incluído nas rodas estándar, xunto coa gran maioría das rodas de recambio fundidas, moldeadas e forxadas.Aplícanse capas protectoras de pintura, pintura en po e laca, ao igual que a pintura que protexe os paneis metálicos do resto do teu coche, para manter a suciedade, sal da estrada e outros depósitos afastados das superficies metálicas, evitando danos causados pola oxidación.Pero, isto só funciona ata un punto.Cando se trata de contaminantes duros (especialmente os depósitos férreos que se atopan no po dos freos), cando se deixan durante períodos prolongados, non só comerán a través destas capas protectoras, senón que eventualmente tamén entrarán na aliaxe de aluminio.No caso das rodas, é un problema agravado polo gran volume de contacto con contaminantes metálicos quentes, sal da estrada e suciedade, que poden chegar a comprometer a estrutura, que moitas veces provocan danos irreversibles.Obviamente, este problema pode ocorrer exponencialmente máis rápido con acabados especializados (como rodas de metal nu, cromados e anodizados), porque moitas veces non hai pintura inicial nin protección de pintura en po.
Polo tanto, recomendámosche que laves as rodas cada mes, para que as súas rodas se manteñan frescas.