As rodas magnéticas son, como o nome indica, un tipo de roda de coche feita dunha aliaxe de metal de magnesio.O seu peso lixeiro fainos populares en aplicacións de carreiras e as súas calidades estéticas fan que sexan equipos de posventa idóneos para os entusiastas da automoción.Normalmente pódense identificar polos seus raios simétricos e o seu acabado de alto brillo.

Un conxunto típico de rodas magnéticas pode pesar moito menos que as rodas de aluminio ou de aceiro.As rodas fortes e lixeiras son especialmente importantes nas carreiras debido aos beneficios do menor peso non suspendido.O peso non suspendido é unha medida das rodas do coche, suspensión, freos e compoñentes relacionados, basicamente todo o que non está soportado pola propia suspensión.Un baixo peso non suspendido proporciona unha mellor aceleración, freada, manexo e outras características de condución.Ademais, unha roda máis lixeira adoita ter mellor tracción que unha roda máis pesada porque responde máis rápido aos golpes e rodeiras na superficie de condución.

Estas rodas están construídas mediante un proceso de forxa nun só paso, máis comúnmente coa aliaxe coñecida como AZ91.As "A" e "Z" deste código representan o aluminio e o cinc, que son os metais primarios da aliaxe, ademais do magnesio.Outros metais usados ​​habitualmente nas aliaxes de magnesio inclúen o silicio, o cobre e o circonio.
As rodas magnéticas cobraron importancia por primeira vez durante a era dos muscle cars estadounidenses dos anos 60.Mentres os entusiastas se esforzaban por conseguir formas máis exclusivas e únicas de facer que os seus vehículos destaquen, as rodas do mercado de accesorios convertéronse nunha opción obvia.As revistas, co seu alto brillo e herdanza de carreiras, foron premiadas polo seu aspecto e rendemento.Debido á súa popularidade, provocaron un gran número de imitacións e falsificacións.As rodas de aceiro recubertas de cromo poderían reproducir o aspecto, pero non a resistencia e o peso lixeiro das aliaxes de magnesio.

Con todos os seus beneficios, a principal desvantaxe das rodas magnéticas é o seu custo.Un conxunto de calidade pode custar ata o dobre do prezo dun conxunto máis convencional.Como resultado, non se usan habitualmente para a condución diaria e non sempre se ofrecen como equipamento de stock nos coches, aínda que isto pode cambiar entre os modelos de gama alta.Nas carreiras profesionais, por suposto, o custo é un problema menor en comparación co rendemento.

Ademais, o magnesio ten a reputación de ser un metal altamente inflamable.Con unha temperatura de ignición de 1107 °F (597 °C) e un punto de fusión de 1202 °F (650 °Celsius), non obstante, é improbable que as llantas de aliaxe de magnesio supoñan ningún perigo adicional, nin en condución normal nin en carreiras.Con todo, sábese que se producen incendios de magnesio con estes produtos e normalmente son difíciles de extinguir.