A diferenza e as vantaxes das rodas de fundición e forxa

A roda tamén se chama llanta.A forma máis común de actualizar as rodas do coche é cambiar a rodas de aliaxe de aluminio ou mellorar o rendemento do coche con rodas de maior tamaño.o rendemento e o aspecto no que se centran as rodas,senón desde o punto de vista do proceso de produción para analizar as rodas de aliaxe.Realmente sabes elixir as rodas que mellor funcionan para o teu coche?

Diferentes procesos de distinta natureza
Hai varios procesos diferentes de fábrica utilizados para producir rodas de aliaxe, cada un ofrece os seus pros e contras únicos.Os procesos máis populares de produción de rodas son: fundición por gravidade, fundición a baixa presión, formado por fluxo,e forxa.A continuación atoparás unha explicación de cada proceso, para que poidas xulgar mellor por ti mesmo que tipo de rodas se adaptan mellor ao teu coche.Aínda que moitas persoas confunden "peso lixeiro" e "rendemento", a principal fortaleza dunha roda de rendemento é a "relación de rixidez-peso" adecuada.Moitas empresas mostrarán o "lixeiro" que é a súa roda "Rendemento".e, en consecuencia, moitos só miran o "peso" e non teñen en conta a rixidez, os índices de carga ou os aspectos de durabilidade necesarios para crear unha roda adecuada de altas prestacións.

Proceso de fundición por gravidade

Durante o proceso de fundición por gravidade, bótase aluminio ou unha aliaxe nun molde que utiliza a gravidade terrestre para formar a forma e o deseño da roda.Dado que a gravidade é a única forza empregada neste tipo de proceso de fabricación, o material non será tan denso como unha roda fundida a baixa presión (ou un proceso de construción de maior calidade).polo que precisa de máis metal para acadar a mesma resistencia estrutural que outros medios de produción.Isto significa que unha roda Gravity Cast será significativamente máis pesada que unha roda producida con fundición a baixa presión ou proceso de construción superior.

Proceso de fundición a baixa presión

A fundición a baixa presión utiliza practicamente o mesmo proceso que a fundición por gravidade, pero coa adición de presión positiva para crear metal de maior densidade dentro da roda.o que se traduce en máis integridade estrutural con menos peso que a fundición por gravidade.As rodas de fundición a baixa presión adoitan custar un pouco máis que as de fundición por gravidade e son máis resistentes.

Proceso de fundición Flow Forming

A fundición en forma de fluxo é un procedemento que fai xirar a roda sobre un mandril especial e forma a roda mediante tres rolos hidráulicos que aplican unha enorme presión.A presión e o movemento de xiro forzan que a zona da roda se forme contra o mandril, creando a forma e o ancho da roda.Durante a formación do fluxo, a roda realmente "fluxe" cara abaixo para crear o ancho total da roda.Durante este proceso, a presión aplicada á roda fundida cambia realmente as súas propiedades físicas, polo que as súas características de resistencia e integridade interna fanse similares ás das rodas forxadas.A resistencia adicional en relación á densidade do material tradúcese nunha redución de peso de ata un 15% en comparación cunha roda de fundición estándar a baixa presión.

Proceso Forjado

As rodas forxadas fabrícanse mediante un proceso que dá como resultado a roda máis resistente, lixeira e duradeira, superior a outros medios de produción.Durante o proceso de forxa, o aluminio dálle forma a unha presión extrema, o que se traduce nunha roda de moi alta resistencia e baixo peso.Dado que facer unha roda forxada require un equipo de forxa moi especializado, as rodas forxadas adoitan ter un prezo moito máis elevado nas rodas de aliaxe que as rodas fabricadas mediante calquera outro proceso.