Os pros e contras das rodas de aliaxe

Pros

Mellora do manexo

Debido á súa construción, as rodas de aliaxe son máis ríxidas que as de aceiro, e isto pode mellorar moito as curvas e o manexo.Dado que as aliaxes son esencialmente máis duras que as rodas de aceiro estándar, hai menos rolamento e movemento nas curvas, polo que podes esperar unha sensación máis axustada e áxil na estrada.

Durabilidade

Tes moitos baches na túa zona?Aínda que non quererás chocar con eles cun novo conxunto de aliaxes no teu coche, é menos probable que causen danos a unha roda de aliaxe que a unha de aceiro.De novo, isto redúcese á súa construción;As rodas de aceiro son máis suaves e teñen máis probabilidades de dobrarse e deformarse cando reciben un golpe forte, mentres que as aliaxes son máis resistentes e deberían ser máis duradeiras a longo prazo.

Mellora do rendemento do freo de disco

Unha roda de aceiro básica é un cilindro ventilado cuberto cunha moldura de plástico.Esta é unha configuración estándar en coches máis antigos ou baratos, pero ten os seus inconvenientes.Por exemplo, os freos de disco non reciben tanta ventilación, polo que disipan a calor máis lentamente, afectando o rendemento.As rodas de aliaxe permiten unha mellor circulación do aire, mellorando o rendemento dos freos de disco.

Mellores opcións de pneumáticos

Dependendo das aliaxes que elixas, podes descubrir que tes unha mellor gama de pneumáticos para escoller á hora de substituílos.Algúns tamaños de roda teñen unha gama máis ampla de opcións de pneumáticos que outros.